FAHRZEUGSCHEIN MOTORRAD
ALLES WAS DU WISSEN MUSST - INKL. TIPPS FÜR DEUTSCHLAND, ÖSTERREICH & DIE SCHWEIZ
Du sitzt auf deinem Bock, die Sonne knallt auf den Asphalt, der Tank ist voll – aber Moment mal: Wo ist eigentlich dein Fahrzeugschein? Wenn jetzt die “Rennleitung” mit ernster Miene auftaucht, könnte es eng werden. Der kleine grüne, gelbe oder graue Lappen ist für uns Biker mehr als nur Papierkram. Er ist Pflicht, er ist Infoquelle, und manchmal sogar Retter in der Not.
In unserem Artikel erfährst du alles, was du über den Fahrzeugschein als Motorradfahrer wissen solltest – verständlich, praxisnah und mit einem Schuss Benzin im Blut. Egal ob du in Deutschland, Österreich oder der Schweiz unterwegs bist – wir bringen Licht ins Dunkel deiner Bordtasche. 💡Los geht’s!
Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) und Führerschein
Quelle: 24Auto.de
Original oder Kopie? – Das gilt beim Fahrzeugschein
Ganz klare Sache: In Deutschland musst du den originalen Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) mitführen, sobald du auf öffentlichen Straßen unterwegs bist. Eine Kopie – egal wie gut – reicht nicht aus und kann dir im schlimmsten Fall ein Bußgeld einbringen. Auch ein Foto auf dem Handy ist kein gültiger Ersatz.
In Österreich heißt das Dokument korrekterweise Zulassungsbescheinigung (früher Zulassungsschein), in der Schweiz Fahrzeugausweis. Auch hier gilt: Nur das Original zählt, also steck’s sicher ein, bevor du auf Tour gehst. Achte darauf, dass du diesen auch sicher verstaust: am besten gut geschützt!
Fahrzeugschein verstauen – hier bleibt er sicher trocken
Eine beliebte Frage – schließlich tragen wir keine Handschuhfächer wie im Auto. Der Schein sollte wettergeschützt, aber griffbereit sein. Am besten verstaust du ihn:
- in einem kleinen Dokumentenbeutel unter der Sitzbank
- in deiner Motorradjacke (wasserdichte Innentasche)
- in einer Tanktasche mit Reißverschluss
Verwahre den Fahrzeugschein nie lose in der Werkzeugtasche oder im Topcase – das Ding ist zu wichtig, um zu fliegen wie ein Bonbonpapier bei 120 km/h auf der Landstraße.
👉 Unser Tipp: Um zu vermeiden, dass dein treuer Fahrzeugschein bei plötzlichem Regen unnötig nass wird, lohnt es sich, ihn in einen wasserdichten Schutz (Kunststofftüte oder -sack) zu packen. So bist du bestens gerüstet!
Fahrzeugschein weg? – So bekommst du Ersatz
Tja, das ist bitter – aber kein Weltuntergang. Bei Verlust musst du zur Zulassungsstelle und einen neuen beantragen. Dafür brauchst du:
- deinen Personalausweis
- eine eidesstattliche Erklärung zum Verlust (Verlustanzeige)
- ggf. den Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II)
Achtung: Wurde der Schein gestohlen, musst du vorher zur Polizei und Anzeige erstatten – das brauchst du als Nachweis. In der Zwischenzeit darfst du ohne gültigen Ersatz auch nicht fahren, denn: Ohne Dokument keine Straße!
Der Fahrzeugschein – das steht wirklich drin
Auf den ersten Blick ist das Ding ein unübersichtliches Zahlenchaos – aber mit ein bisschen Übung liest du da so einiges raus:
- Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) – der Fingerabdruck deines Bikes
- Leistung in kW
- Hubraum in cm³
- Zulässiges Gesamtgewicht bzw. Leergewicht
- Standgeräusch bzw. erlaubte Lautstärke in Dezibel (dB)
- Zulässige Höchstgeschwindigkeit (km/h)
- Reifengeometrien
- Datum der Erstzulassung
- Anzahl Sitzplätze
Die Codes wie „J“, „2“, „P.3“ etc. stehen für bestimmte Fahrzeugdaten. Klingt bürokratisch – ist aber bei Umbauten oder Polizeikontrollen oft Gold wert.
Fahrzeugschein im Biker-Alltag – darum ist er so wichtig
Der Fahrzeugschein ist dein offizieller Nachweis über die Zulassung deines Motorrads. Er zeigt, dass dein Hobel im Straßenverkehr bewegt werden darf. Aber er ist auch:
- Infoquelle für Werkstätten (z. B. Reifenwechsel oder bei TÜV-/§57a-Überprüfungen)
- Grundlage für Versicherungen
- Kontrolle bei Polizei, TÜV oder Grenzübertritten
Kurz gesagt: Er ist dein amtlicher Beifahrer – also immer gut drauf aufpassen!
ABE & Freigabe – das musst du im Fahrzeugschein checken
ABE steht für “Allgemeine Betriebserlaubnis” – und ist für jeden Schrauber-Biker relevant. Wenn du Teile wie:
- Lenker
- Blinker
- Auspuffanlagen
- Spiegel
- oder Felgen
austauschst, brauchst du entweder eine ABE oder musst das “Teil” eintragen lassen. Die ABE wird aber nicht automatisch im Fahrzeugschein vermerkt – du musst sie bei Kontrollen vorzeigen können.
Bei geprüften Teilen mit ABE entfällt meist der Gang zum TÜV – aber nur, wenn die Bedingungen in der ABE eingehalten werden. Also: Immer lesen, nicht nur einbauen und hoffen!
Andere Reifen & Teile? – So bleibt dein Bike legal
Du willst breitere Schlappen aufziehen oder andere Felgen montieren? Dann wirf als Erstes einen Blick in deinen (digitalen) Fahrzeugschein. Dort sind die zulässigen Reifendimensionen eingetragen – alles andere ist offiziell erstmal tabu.
Wenn du andere Reifen fahren willst, brauchst du eine Reifenfreigabe vom Hersteller oder eine Eintragung durch den TÜV. Ohne die kann es bei einer Kontrolle richtig Ärger geben – im schlimmsten Fall erlischt sogar deine Betriebserlaubnis. Das bedeutet: Kein Versicherungsschutz, keine Fahrt mehr.
👉 Unser Tipp: Viele Reifenhersteller bieten Online-Reifenfreigaben an, z. B. hier bei Metzeler oder hier bei Michelin. Ein Blick lohnt sich, ehe du dich in die Werkstatt begibst!
Motorrad ohne TÜV-Schein anmelden? – Das geht alles (nicht)
Jein – hier kommt’s drauf an. Wenn dein Motorrad neu ist oder erst seit kurzer Zeit stillgelegt war, kannst du es meist problemlos anmelden, auch ohne gültige TÜV-Plakette. Du bekommst dann allerdings nur eine kurzfristige Zulassung, um zum TÜV zu fahren. Ob dir das reicht?
Anders sieht’s aus, wenn dein Bike länger als sieben Jahre abgemeldet war oder die letzte Hauptuntersuchung (HU) mehr als 12 Monate zurückliegt – dann brauchst du vorher eine Vollabnahme nach §21 StVZO, was deutlich teurer und folglich um einiges aufwendiger ist.
Also: Lieber rechtzeitig zum TÜV und die Hauptuntersuchung richtig machen – sonst wird’s unnötig kompliziert und kostspielig.
Fahrzeugschein Teil I vs. Teil II – der Unterschied
Hier wird gerne mal zwischen Teil I und Teil II verwechselt:
- Zulassungsbescheinigung Teil I = Fahrzeugschein → Muss mitgeführt werden. Enthält technische Daten und Infos zum Halter – das bist in der Regel du selbst.
- Zulassungsbescheinigung Teil II = Fahrzeugbrief → Bleibt zu Hause. Beweist das Eigentum und ist für Ummeldung oder Verkauf wichtig.
Der Teil II wird bei der Anmeldung oder bei Fahrzeugwechsel gebraucht – aber niemals während der Fahrt. Den Brief also gut im Ordner zu Hause aufbewahren, am besten mit Kopie und Kaufvertrag.
Diese Unterlagen brauchst du zur Motorrad-Anmeldung
Wenn du dein Motorrad neu oder gebraucht zulassen willst – hier unsere Checkliste:
Für die Anmeldung brauchst du:
- gültigen Personalausweis oder Reisepass
- Versicherungsbestätigung (eVB-Nummer)
- Zulassungsbescheinigung Teil I & II (bzw. COC-Papiere bei Neufahrzeugen)
- Nachweis über TÜV/HU bzw. §57a oder Prüfbericht (bei Gebrauchten)
- ggf. Vollmacht und Ausweis-Kopie bei Fremdanmeldung
- bei importierten Fahrzeugen: Zolldokumente und ein technisches Gutachten
In Österreich läuft das ähnlich, dort brauchst du zusätzlich den Nachweis über die motorbezogene Versicherungssteuer. In der Schweiz erfolgt die Anmeldung beim kantonalen Strassenverkehrsamt, dort wird dir der Fahrzeugausweis direkt ausgestellt.
Fazit: Fahrzeugschein ist mehr als Papierkram – er ist dein Bike-Ausweis
Ob du auf der Passstraße unterwegs bist oder im Stadtverkehr – der Fahrzeugschein gehört immer mit an Bord. Er ist dein offizieller Nachweis, dass dein Motorrad straßentauglich ist, und enthält wichtige Infos für Werkstatt, Polizei und Behörden.
Wichtig ist: Du musst das Original mitführen, regelmäßig prüfen, ob Änderungen wie neue Reifen oder Anbauten korrekt dokumentiert sind, und bei Verlust zügig reagieren. Also immer gut im Gepäck verstauen, damit er nicht verloren geht!
Besonders bei Touren ins benachbarte Ausland solltest du wissen, wie das Ding dort heißt:
- Deutschland: Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein)
- Österreich: Zulassungsbescheinigung (Früher: Zulassungsschein)
- Schweiz: Fahrzeugausweis
Und wenn du mal im Ausland kontrolliert wirst, hilft es, ein wenig Ordnung im Tankrucksack zu haben – inklusive ABE-Kopien und Ersatz-Versicherungsnachweis. Wie sagt man in Österreich so schön: “Wer hat, der hat!”
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Häufig gestellte Fragen
Nein, eine Kopie reicht nicht aus. Motorradfahrer müssen den originalen Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) stets mitführen – bei Kontrollen kann sonst ein Verwarngeld drohen.
Am besten wird er in einem wasserfesten Umschlag unter der Sitzbank, im Tankrucksack oder in einer Innentasche der Jacke transportiert. Wichtig ist, dass er jederzeit griffbereit und nicht beschädigt ist.
Zuerst sollte der Verlust bei der Polizei gemeldet werden (besonders bei Diebstahl). Danach kann man bei der Zulassungsstelle einen neuen Fahrzeugschein beantragen – Ausweis, ggf. eidesstattliche Erklärung und Fahrzeugbrief sind nötig.
Der Fahrzeugschein enthält technische und rechtliche Informationen zum Fahrzeug: Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN), Erstzulassung, Leistung, Abgaswerte, Reifengröße u.v.m. Auch Halterdaten und Schlüsselnummern sind vermerkt.
Er wird bei Verkehrskontrollen, Fahrzeugverkäufen, Versicherungswechseln und Hauptuntersuchungen (TÜV) benötigt. Ohne ihn darf das Fahrzeug nicht auf öffentlichen Straßen bewegt werden.
Bei Umbauten wie Auspuffanlagen, Lenker oder Reifen ist oft eine ABE- oder Unbedenklichkeitsbescheinigung erforderlich. Diese muss entweder mitgeführt oder per Einzelabnahme im Fahrzeugschein eingetragen sein.
Reifen oder Teile, die von den im Fahrzeugschein eingetragenen Spezifikationen abweichen, benötigen eine Freigabe oder müssen vom TÜV abgenommen werden. Die neue Konfiguration wird ggf. in den Fahrzeugschein übernommen.
Nein – zur Anmeldung muss das Motorrad eine gültige Hauptuntersuchung (TÜV) nachweisen. Ohne diese kann keine Zulassung erfolgen.
Teil I (Fahrzeugschein) wird mitgeführt und enthält Betriebsdaten. Teil II (Fahrzeugbrief) ist das Eigentumsdokument und bleibt beim Halter oder bei der Bank (bei Finanzierung).
Benötigt werden: Personalausweis, eVB-Nummer (Versicherung), TÜV-Nachweis, Fahrzeugschein (Teil I), Fahrzeugbrief (Teil II) und ggf. Kaufvertrag. Bei Neuzulassung oder Import zusätzlich COC-Papiere bzw. Zolldokumente.
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